转自：绿人中国 作者：小杜 幸亏本人脚小,在测试小组中算是个另类，不然我也就没有测试Lowa Tibet的机会。我本身就很喜欢Lowa这个德国牌子，它旗下的产品是经常夺得《Backpacker》和《Outside》年度大奖，制鞋标准更是直接演变成了德国的国家标准，还为很多国家的军队警察局提供专用战靴，德国、瑞士、智利、美国的特种部队还专门到Lowa专门定制战靴。虽然是80多年历史的百年老店，但是它从来都不乏创新精神，它新出品的抓鞋一体化的Ice Comp竞技攀冰鞋就是非常惊艳，我是在第一时间购入了一双，就等这个冬天派上用场，到时候之前的进山路线就正好可以穿着Lowa Tibet了，这也就正好和它的重装徒步鞋定义符合。先来看厂家给据的Tibet性能参数：

去领鞋进行测试时，光是拎着鞋盒就是感觉到了它的分量（经过资料查证：鞋重为2000克），远非一般的户外鞋可以比拟的，当然这本身也和Tibet的重装徒步定义有关的，这其实也从侧面说明了这双鞋的用料及其皮实厚重。在这里还要对Lowa的鞋盒设计提出批评：鞋子重量本身就大，而鞋盒没有专门的塑料提把，只是在开盒侧有豁口（作用实际还是盒盖的卡口），如果你想单手拎着鞋盒，就只能去拎这个豁口，不过这样就让鞋的重量直接冲击鞋盒，结果就是让纸盒撕裂，鞋子直接掉到了地上，这就是我的实际遭遇。 说完鞋盒开始正式说鞋子，我这次进行测评的是Tibet的皮油面版本，正宗的德国原产，它给人的第一感觉就是厚实和牢固：几乎全皮面的设计剪裁，而且是采用了2.66毫米厚的无缝拒水Nubuck牛皮（一般的鞋最多也就2毫米，怪不得这双鞋重这样多），而且所用拼皮全部采用了双轧线进行缝制（一般的登山鞋都只是在个别位置采用双轧线），保证了它绝对拥有出众防水、保暖、抗刮、防撞能力；1毫米左右厚的橡胶边缘直接把鞋包覆了一个圈（想着就是郁闷，La Sportiva的“Tibet”甚至连橡胶包头都没有，这也是大家公认的它的一大产品缺陷），进一步保证了Lowa的Tibet的钢筋铁骨，我们不用再担心鞋头被刮花影响美观了；鞋底是采用了Lowa独家的vibram的“Tsavo”大底，比普通v底更能耐磨抗震，而且纹路更加深厚，方面你应付各种复杂地形地貌；鞋带扣全部采用了金属制作，给鞋平添了几分强悍色彩，保证了它的坚固耐用，也更加方便鞋带的系紧以及压力的分布，而且金属扣的自然变形可以保证鞋带随时保持在最佳位置。 看了外观，再看Lowa在这双鞋上采用的多个独家技术（在这些内容方面参考了厂商以及网友Johnlubao的资料，在这里表示感谢）： 一、CCS(气候调节系统,Climate-Control System)-在鞋舌上部以及鞋帮位置，Lowa专门设置了很多小孔，当人在行进中时，外部的空气可以从这些小孔进入到鞋的内部,形成空气对流，将鞋内的多余的热气和湿气“压”出去，其目的就在于排出湿气，保证鞋子以及脚部的干爽。 二、C4TS(‘C4’舒适系统,C4' Tongue System)-它可以保证鞋子的合脚舒适，增加鞋子的灵活性以及脚踝控制.主要包括4个特性： 1、非对称鞋舌(足部外侧比内侧更厚一些) 2、凹陷脚踝设计(脚踝部分的内侧要比外侧更高一些) 3、内嵌式活动减压设计(足部内侧插入易弯曲曲线) 4、柔软边缘设计 三、AWP（，非对称行走位置，Asymmetric Walking Position）-大多数人在站立时,脚踝都会自然向外倾斜一点,所以其设计原理就是在脚踝部分向外侧倾斜2度,符合人体工程学,为我们提供一个更好的平衡姿势,但是这个设计只会在Lowa的男款上出现.因为女性的胫骨要比男性更短一些,脚踝外倾的角度更小,所以不需要这个设计。这一设计为中间层内轩杆状结构，结合两侧支撑，提供更优越的支持与平衡，可以减小鞋对脚腂的压力，保证在负重和下行抗扭，显著提高运动表现，并具有良好的运动稳定性和安全感。 四、SPS（旋后－旋前承托系统，Supinate Pronate System)-运用于中底位置的一项技术，而且主要就用在重装徒步鞋系列，通过在PU鞋底中层（前掌外侧、后掌内侧）中植入TPU，帮助控制和防止在行走中可能发生的过度脚掌向下和反掌。这样能够保证步幅更加均衡和平稳，使徒步旅行更加舒适。